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英國最大集裝箱港口費(fèi)利克斯托港的罷工意味著什么？ |
| 發(fā)布時(shí)間：2022/10/7 |
薩?？说馁M(fèi)利克斯托港是一項(xiàng)龐大的業(yè)務(wù)，處理了英國近一半的集裝箱貿(mào)易。
在過去的八天里，數(shù)百名作為工會成員的工人罷工。
BBC 向費(fèi)利克斯托港詢問了這一行動對航運(yùn)和英國供應(yīng)鏈的影響，但該港口拒絕就記錄發(fā)表評論。
相反，英國廣播公司轉(zhuǎn)向可用的航運(yùn)數(shù)據(jù)，看看它是否能提供一些啟示。
MarineTraffic 是一家全球海事分析提供商。
該公司供應(yīng)鏈在途可視性負(fù)責(zé)人 Alex Charvalias 表示：“雖然費(fèi)利克斯托港仍在努力應(yīng)對8月份（上一次）罷工造成的擁堵，但它現(xiàn)在正在感受到最近一次罷工的影響。”
航運(yùn)中使用的關(guān)鍵指標(biāo)之一是 TEU，它代表20英尺等效單位 - 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的大小。
他指出，與夏季早些時(shí)候罷工前的數(shù)量相比，等待進(jìn)港的船舶上的集裝箱數(shù)量大幅增加。
“9月30日，集裝箱船‘離港限制’[就在港口外]等待集裝箱船的總 TEU 容量是近幾個(gè)月來觀察到的最高水平，達(dá)到65,500多 TEU，”Charvalias 先生說。
在6月至7月期間，等待港口限制的集裝箱船的運(yùn)力在20,000至30,000標(biāo)準(zhǔn)箱之間。
“這次罷工的中斷......以及計(jì)劃于10月11日至17日在利物浦港舉行的新罷工，無疑將進(jìn)一步加劇擁堵。”
集裝箱船需要在港口等待多長時(shí)間？
MarineTraffic 表示，目前尚未獲得本周的完整數(shù)據(jù)。
然而，在8月份的前八天罷工期間，集裝箱船在港等待時(shí)間從1到2天增加到8天。
在港口等待更長的時(shí)間重要嗎？
據(jù)英國廣播公司采訪的一位了解港口運(yùn)營情況的人士稱，可能不會。
BBC 獲悉，由于英國經(jīng)濟(jì)普遍放緩，零售商目前不像以前那樣依賴新庫存。
消息人士稱，在全球大流行之后，物流經(jīng)理將其運(yùn)營“預(yù)期中斷”的因素考慮在內(nèi)。
該港口于1875年作為費(fèi)利克斯托鐵路和碼頭公司成立，主要有兩個(gè)碼頭沿哈里奇港河口北岸運(yùn)行 - Landguard 和 Trinity - 以及一個(gè)滾裝/滾裝設(shè)施。
Trinity 擁有7個(gè)深水泊位、歐洲最長的連續(xù)碼頭之一，全長2.5公里（1.5英里）、17臺船到岸龍門起重機(jī)、48臺輪胎式龍門起重機(jī)、10個(gè)高堆垛集裝箱裝卸機(jī)和4 個(gè)頂部裝載范圍堆垛機(jī)。
8號和9號泊位建在 Landguard 碼頭，可容納世界上最大的集裝箱船MSC Oscar 奧林匹克級，可運(yùn)載19,224 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱。
每年，費(fèi)利克斯托有大約2,000艘船舶，處理400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并擁有17條不同的航運(yùn)公司。
但是，當(dāng)港口發(fā)生罷工時(shí)，航運(yùn)公司會怎么做？
一位業(yè)內(nèi)人士告訴 BBC：“?？抠M(fèi)利克斯托的船只在途中也會?？科渌劭?。
“因此，如果費(fèi)利克斯托發(fā)生罷工，他們可能會在另一個(gè)港口卸下費(fèi)利克斯托的貨物，然后再裝上下一艘船。
“航運(yùn)公司往往更愿意延遲發(fā)貨而不是轉(zhuǎn)移它?！?a target="_blank">一波三折 馬斯克又要“原價(jià)”買推特了
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