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卷板機(jī)平衡回路及其使用與維修

發(fā)布時(shí)間：2017/8/10

　　卷板機(jī)平衡回路用于使立式液壓缸的回油路保持一定背壓，以防止運(yùn)動(dòng)部件在懸空停止期間因自重而自行下落，或下行運(yùn)動(dòng)時(shí)因自重超速失控。采用單向順序閥的卷板機(jī)平衡回路如圖1所示。順序閥壓力調(diào)定后，若工作負(fù)載變小，系統(tǒng)功率損失將增大。由于滑閥結(jié)構(gòu)的順序閥和換向閥存在泄漏。

　　停止（或停機(jī)）后緩慢下滑。
　　主要由液壓缸活塞桿密封的外泄漏、單向順序閥5及換向閥4的內(nèi)泄漏較大叮排除此故障。　　將閥5改成液控單向閥，對(duì)防止緩慢下滑有益。
　　由缸下行過(guò)程中發(fā)生高頻振動(dòng)或低頻振動(dòng)。
　　實(shí)現(xiàn)重物W的提升、下降，并要求平穩(wěn)的升降速度及重物在任何位置上可采用圖2(a)所示的采用液控單向閥的卷板機(jī)平衡回路。實(shí)際使用中，這種回路在重物下降時(shí)，可能出現(xiàn)兩種振動(dòng)：一是高頻小振幅振動(dòng)，并伴有很大的尖叫聲：二是低頻大振幅振動(dòng)。前者是液控單向閥自身的共振現(xiàn)象，后者則是包含液控單向閥在內(nèi)整個(gè)液壓系統(tǒng)的共振現(xiàn)象。
　　圖2(b)所示位置，液控單向閥控制壓力上升，控單向閥，液壓缸下腔開(kāi)始有油液流回油池，但由于背壓和魚(yú)向閥回油腔壓力瞬時(shí)上升。又由于液控單向閥為內(nèi)泄式，日在控制活塞左端)比作用在控制活塞右端的控制壓力大時(shí)雪塞，使單向閥關(guān)閉。單向閥一關(guān)閉，回油腔的油流停止，推開(kāi)單向閥。這種頻繁的重復(fù)導(dǎo)致高頻振動(dòng)，并伴隨尖叫響。

　　當(dāng)液壓缸活塞在重物w的作用下下降時(shí)，由于液控單向閥全開(kāi)，很可能接近自由落體。重物下降很快，使泵來(lái)不及填充液；缸上腔壓力降低，甚至產(chǎn)生真空。液控單向閥控制壓力下降而關(guān)閉單向閥，單向閥關(guān)閉后，控制壓力再一次上升，單向閥又被打開(kāi)，既而液通常這種現(xiàn)象為緩慢的低頻振動(dòng)。
3)解決高頻振動(dòng)和低頻振動(dòng)故障的措施?？砂磮D2(c)中所示的方法采取下述各種措施：
　　①將內(nèi)泄式液控單向閥改為外泄式，則控制活塞承受背壓和換向沖擊壓意的面積(左端)大大減小，而控制壓力油作用在控制活塞右端的面積沒(méi)有變化，這樣大大減小控制活塞上向右的力，確保液控單向閥開(kāi)啟可靠性，避免了高頻振動(dòng)。
　?、诩哟植p短回油配管，減少管路的沿程損失和局部損失，減小背壓對(duì)控制活塞的作用力，對(duì)避免高頻振動(dòng)效果也很顯著。并且盡可能在回油管路上不制用流量調(diào)節(jié)閥，萬(wàn)一要使用，開(kāi)度要調(diào)得比較大。
　?、墼谝簤焊缀鸵嚎貑蜗蜷y之間增設(shè)一流量調(diào)節(jié)閥。通過(guò)調(diào)節(jié)，防止液壓緩因下降過(guò)快而使液壓缸上腔壓力下降到低于液控單向閥的必要控制壓力；另一面也可防止液控單向閥的回油腔背壓沖擊壓力的增大，有利于提高控制活塞動(dòng)作的穩(wěn)定性，對(duì)消除上述兩種振動(dòng)均有利。要注意的是，當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí)，最使用調(diào)速閥，并且要調(diào)節(jié)好。
　　④在液控單向閥的控制油管路上增設(shè)一單向節(jié)流閥，可防止由于單向閥的急速開(kāi)閉產(chǎn)生的沖擊壓力。
　　由于受被起吊重物的負(fù)載、外界干擾及換向沖擊壓力等的影響，圖3所示的液壓馬達(dá)在加入a處的液控順序閥前常產(chǎn)生超速(超限)轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。
　　　

　　　　圖3液壓馬達(dá)控制回路
　　當(dāng)回路中加入液控順序閥(平衡閥)后，即使由于外界擾動(dòng)的影響出現(xiàn)液壓馬達(dá)超速轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，平衡閥的控制壓力下降，平衡閥關(guān)小液壓馬達(dá)的回油，糊口節(jié)流作用，從而避免了液壓馬達(dá)的超速轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　圖4(a)所示為一卷板機(jī)平衡回路，當(dāng)液壓缸帶動(dòng)負(fù)載往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中負(fù)載但當(dāng)負(fù)載越過(guò)中線向下擺動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)負(fù)值負(fù)載，即F小于0時(shí)，液壓缸間產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和沖擊。要解決此問(wèn)題可在外控順序閥2和3的出油管節(jié)流閥4和5，如圖4(b)所示。

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